トミヤマ・ファクトリー オヤジのカメラ日記。主に鉄成分高いが基本は雑食性。

私が物心ついた頃、近鉄の旧型車に興味を持ち、拙いながらも写真に残していたので発表させてもらいます。
当時（1976年頃）、近鉄大阪線の旧型車達は名古屋線に移って行った2250系を除いて一般営業車からは引退し、一部車両が電動貨車や救援車として僅かに残るという状態でした。
私が記録を始めた1976年春頃は、ちょうどモ1400、モ2200がモワ10に、ク1500がクワ50にと改番されはじめた頃でした。

手元の記録をみると、4月頃から改番車が鮮魚列車や荷物電車に使用されはじめ、6月末頃には改番を終えているようです。
その中で2200系のモ2237と、ク1320形ク1321だけがそのまま使用されてましたが、モ2237は1977年2月にモワ22に改番（二代目、元のモワ22＝モ2233は改番と同時に廃車、高安工場入換車に）されてしまい、長い2200系の歴史に終止符が打たれてしまいました。

上の写真は通常4連の鮮魚列車が、名古屋線で活躍中の2250系を加えた6連で走る姿。まるで少し前の宇治急のような編成だが、2250系の高安への回送を兼ねて、時折このような編成を見かけました。