トミヤマ・ファクトリー オヤジのカメラ日記。主に鉄成分高いが基本は雑食性。

今年で60周年を迎えるとの事。
誕生は1947年10月だからまだまだ世情不安定で、
そんな中座席指定（当初は号車指定）の特急を運転するのは
相当苦労があったことだと思う。

昭和30年代生まれの者にとっては近鉄特急＝ビスタ・カーだったと
思うが、現実はスナック・カーやエース・カーといった貫通タイプの
特急車が短編成で頻繁に運転される印象にの方が強かった。

現在はアーバンライナーに代表される流線タイプの固定編成がイメージリーダーだが、そろそろビスタタイプの新車も見てみたい気もする。

写真は少し前だが原形アーバンライナーの最終日、青山町でのイベントの後上本町や京都に向かう臨時列車達。
ちょうど定期の21020系、23000系もほぼ続行してやってきたため
ほぼ同じ光線で撮影したもの。