トミヤマ・ファクトリー オヤジのカメラ日記。主に鉄成分高いが基本は雑食性。

ちょっと事情で実家の古いネガを調べてました。
親父も古くから写真に興味をもっていたので、
結構な量のネガが残されていて、整理するのに
ひと苦労でした。

親父は別に鉄道を撮っていた訳ではないので、
個人的に興味深いものは無かったのですが、
昭和49年頃のネガに明らかに「異質のモノ」が
写っていてビックリ！
　

前後のカットに近所のガキ友が写っていたので、
おそらく自分でカメラを持ち出して撮影したものだとは思うが、
殆ど覚えがない。また撮影した時期も1974年春頃なので
（そういえば10100,11400系ともスカートなしだ！）
私は小学校4年生、どんなカメラを使っていたのかも
まるで記憶がない。

場所は下田～二上間の直線区間で、周囲に家が少ないのも
なんとなく懐かしい。
特にビスタカーの写真、何処かで見覚えがあると思えば
プレスアイゼンバーン刊の参宮特急史に載っている
戦前の2200系写真と同一場所！

でも意外とよく撮れているのはちょっと嬉しい。

最近は試運転でも頻繁に見かけるようになったN700系。
仕事で京都へ寄った帰りに偶然キャッチできました。

私は500系の方が目当てだったのだが、やはり珍しいのか
同業者もチラホラ。

昨年ホームで見かけた時は、窓が異様に小さく感じたのだが、
走行姿を見るとそんなに気にならなかったかな？

しかし正直500系を見た時のようなインパクトが感じられなかったのは少し残念。
クルマでいうキープ・コンセプトなモデルチェンジなのでしょうね

ちょっと前のNEWSですが、5月3日の大阪着トワイライト・エクスプレスがトラブルのために、EF81重連となって運転された時の記録です。
なんでも新疋田駅本線上にて救援機の連結をおこなったとか。

普段見かける「トワイガマ」は、常に綺麗にされていて
よく整備された印象なのだが、さすがに老朽化に加えての
日頃の長距離運用は、色々眼に見えない苦労があるのでしょうね。